Весовые параметры и нагрузки
- Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10625
- Полная масса а/м, кг 18600
- нагрузка на задний мост, кг 11500
- нагрузка на переднюю ось, кг 7100
- Полная масса автопоезда, кг 44000
- Полная масса полуприцепа, кг 36100
- Снаряженная масса, кг 7900
- нагрузка на задний мост, кг 2500
- нагрузка на переднюю ось, кг 5400
Габаритные размеры, мм
- Длина, мм 6300
- База, мм 3300+1440
- Дорожный просвет, мм 200
Двигатель
- Модель двигателя Daimler OM 457 LA.V/3 (Евро-5)
- Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204)
- при частоте вращения коленвала, об/мин 1100
- Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
- Рабочий объем, л 11,97
- Расположение и число цилиндров рядное, 6
- Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Главная передача
- Передаточное отношение*** 3.077
- Тип гипоидная
Электрооборудование
- Напряжение, В 24
- Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210
Кабина
- Исполнение высокая, с одним спальным местом
- Подвеска 4-х точечная пневматическая
- Тип кабины расположенная над двигателем
|
Коробка передач
- Модель КП ZF 16S 2220 TD
- Тип механическая, 16-ступенчатая
- Управление механическое, дистанционное
Седельно-сцепное устройство
- Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2'')
- Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland
- Высота ССУ, мм 1150
Задний мост
- Модель Daimler HL6
- Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Система питания
- Вместимость топливного бака, л 695 или 695+400
Сцепление
- Привод гидравлический с пневмоусилителем
- Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Тормоза
- Привод электропневматический (EBS), <
с системой курсовой устойчивости (ESP)
и противобуксовочной системой (ASR)
- Тип дисковые (передние и задние)
Колеса и шины
- Размер обода 9,00-22.5
- Размер шин 315/70 R 22.5
- Тип колес дисковые
- Тип шин пневматические, бескамерные
Характеристика а/п полной массы
- Внешний габаритный радиус поворота, м 8
- Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
- Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)
|
